{"id":90,"date":"2016-05-11T21:26:19","date_gmt":"2016-05-11T20:26:19","guid":{"rendered":"http:\/\/rail-suisse.ch\/site\/?page_id=90"},"modified":"2016-05-12T11:49:34","modified_gmt":"2016-05-12T10:49:34","slug":"classificazione-veicoli-svizzeri","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/rail-suisse.ch\/site\/doc\/classificazione-veicoli-svizzeri\/","title":{"rendered":"Classificazione veicoli svizzeri"},"content":{"rendered":"

La classificazione dei veicoli ferroviari svizzeri si divide principalmente in due tipologie: quella pi\u00f9 vecchia (prima del 1989) e quella nuova (introdotta a partire dal 1989).\u00a0Tramite la nomenclatura \u00e8 possibile risalire a determinate caratteristiche del veicolo, come riportato nelle seguenti tabelle.<\/p>\n

 <\/p>\n

Numerazione veicoli dal 1989 (nuova numerazione)<\/h2>\n

La nuova numerazione \u00e8 composta da complessivamente 7 cifre: le prime tre caratterizzano il veicolo (e sono riportate nella presente tabella), a seguire 3 cifre progressive (che possono avere interruzioni tra le serie) e infine la cifra di controllo.
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Loco elettriche<\/th>Loco diesel e di manovra<\/th>Automotrici elettriche e elettrotreni<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1a cifra<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
3 assi motori<\/td>8 loco diesel<\/td>5<\/td>\n<\/tr>\n
4 assi motori<\/td>9 trattore da manovra<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
6 assi motori<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
2a cifra<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
0 riserva<\/td>0 riserva<\/td>0 ??<\/td>\n<\/tr>\n
1 serie I<\/td>1 riserva<\/td>1 riserva<\/td>\n<\/tr>\n
2 serie II<\/td>2 assi motori<\/td>2 RABe<\/td>\n<\/tr>\n
3 serie III<\/td>3 assi motori<\/td>3 RABDe<\/td>\n<\/tr>\n
4 serie IV<\/td>4 assi motori<\/td>4 Rbe<\/td>\n<\/tr>\n
5 serie V<\/td>5 riserva<\/td>5 Be(m)<\/td>\n<\/tr>\n
6 serie VI<\/td>6 assi motori<\/td>6 RBDe<\/td>\n<\/tr>\n
7 riserva<\/td>7 riserva<\/td>7 Bde<\/td>\n<\/tr>\n
8 serie VIII<\/td>8 riserva<\/td>8 De<\/td>\n<\/tr>\n
9 riserva<\/td>9 riserva<\/td>9 riserva<\/td>\n<\/tr>\n
3a cifra<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
0 SBB<\/td>0-4 SBB<\/td>0-4 SBB<\/td>\n<\/tr>\n
1 SBB<\/td>5 BLS\/BN\/BGS\/SEZ<\/td>5 BLS\/BN\/BGS\/SEZ<\/td>\n<\/tr>\n
2 veicoli a 2 sistemi (bicorrente)<\/td>6-8 altri\/privati<\/td>6-8 altri\/privati<\/td>\n<\/tr>\n
3 veicoli a 3 sistemi (tricorrente)<\/td>9 riserva<\/td>9 riserva<\/td>\n<\/tr>\n
4 veicoli a 4 sistemi (quadricorrente)<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
5 BLS\/BN\/BGS\/SEZ<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
6-8 altri\/privati<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
9 riserva<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\nEsempi: RABe 524 \/ Re 460 \/ Re 485 BLS \/ RBDe 560<\/p>\n
\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Classificazione delle LOCOMOTIVE svizzere prima del 1989<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1a lettera<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R<\/td>Velocit\u00e0 massima > 100 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>Velocit\u00e0 massima > 80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>Velocit\u00e0 massima 70-80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
C<\/td>Velocit\u00e0 massima 60-65 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>Velocit\u00e0 massima 45-55 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
E<\/td>Locomotiva da manovra<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>Scartamento ridotto<\/td>\n<\/tr>\n
H<\/td>Cremagliera<\/td>\n<\/tr>\n
HG<\/td>Cremagliera a scartamento ridotto<\/td>\n<\/tr>\n
T<\/td>Trattore<\/td>\n<\/tr>\n
2a lettera<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
e<\/td>Locomotiva elettrica con pantografo<\/td>\n<\/tr>\n
em<\/td>Locomotiva ibrida<\/td>\n<\/tr>\n
h<\/td>Veicolo motore per tratte a cremagliera<\/td>\n<\/tr>\n
m<\/td>Locomotiva diesel<\/td>\n<\/tr>\n
t<\/td>Vettura di comando<\/td>\n<\/tr>\n
1a cifra<\/b><\/td>assi motori<\/td>\n<\/tr>\n
2a cifra<\/b><\/td>assi totali<\/td>\n<\/tr>\n
II<\/td>ev. numero della serie (in numeri romani)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

Esempi: Re 4\/4 II (ora Re 420 secondo la nuova nomenclatura)<\/p>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Classificazione delle AUTOMOTRICI prima del 1989<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Lettere<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R<\/td>Velocit\u00e0 massima > 110 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>Prima classe<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>Seconda classe<\/td>\n<\/tr>\n
C<\/td>Terza classe<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>Bagagliaio (anche \u0093F\u0094)<\/td>\n<\/tr>\n
e<\/td>Automotrice elettrica<\/td>\n<\/tr>\n
m<\/td>Automotrice diesel<\/td>\n<\/tr>\n
1a cifra<\/b><\/td>assi motori<\/td>\n<\/tr>\n
2a cifra<\/b><\/td>assi totali<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La classificazione dei veicoli ferroviari svizzeri si divide principalmente in due tipologie: quella pi\u00f9 vecchia (prima del 1989) e quella nuova (introdotta a partire dal 1989).\u00a0Tramite la nomenclatura \u00e8 possibile risalire a determinate caratteristiche del veicolo, come riportato nelle seguenti tabelle.   Numerazione veicoli dal 1989 (nuova numerazione) La nuova \u2026<\/p>\n

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